这次从马德拉斯请来了十位造船技师，他们能造四级战列舰以下所有西洋船只。如果不怕失败的话，三级舰他们也敢试试。
桃源暂时还用不到这么高端的船，后面用什么船型需要大家讨论一下。等哈里森走了，桃源人把那条崭新的双桅纵帆船和那条二手巡航船都开回桃源港。
他们要讨论下一阶段重心往哪儿放。这些工匠并不都是英国人，其中还掺着几个法国和荷兰人，不过大家多少能说点英语。李智建不但现代英语等于母语，古典英语也已经牛的不行，他充当讨论双方的翻译。
水军的军官们基本还在远征中，所以王浩，许三多，布莱克和钱俊尧一起参与讨论，钱穆乡和法里亚也参加，这两位管着造炮场，什么船型也关系到火炮的发展方向。
夷人技师们先参观了桃源的造船场，这些人操着各种语言对桃源的简陋设施表示了各种鄙视，反正肯定是这样，大家脑子里都自动屏蔽掉了。
大家梳理了一下现在桃源有的船型，现在有两种西式船只，三百二十吨级（3000石）的双桅纵帆船一条，三百七十吨（载重1500石）巡航船一条。
亚洲船型又分两大类，赶缯的船身，西式船帆的大赶缯，其中四千石（约四百二十吨）的两条，两千五百石（约两百八十吨）一条，现在在建的还有一条；赶缯的船身中式帆，载重一千八到两千的大赶缯七条；中赶缯四条，其中一条正在拆解；中式沙船一条；中式鸟船一条；船虽然不多类型可不算少。
大家开始讨论，我们到底需要什么样的船。
等各种语言各种粗话冒完了以后大概总结出几条：第一是尽量通用，最好是既能承担短途运输又能承担远洋运输，既能胜任商船大多数职能又能对付着做军舰的船。历史上荷兰人也是这个思路，在人少船少又要效率高的时候这是必然选择。
荷兰人选择的是比别人薄一点小一号的盖伦，为了多装货他们还少装炮，就靠这个他们就像薄薄的日本车战胜了大大的美国车一样，荷兰船费效比在欧洲最高。
第二个需求是快，比别人都要快，效率高，打不赢可以跑，打得赢就追着猛打，王浩牢牢记得在琉球拦截老钱的巨型赶缯，四条船追不上人家一条，最后不是一发炽热弹烧掉船帆，那就没有桃源的今天。
第三性价比不能太离谱，过于追求性能会把桃源的经济拖死。
第四技术难度不能太高，现在白送一条一级战舰给桃源，自家的水手怕是连船帆都挂不好。
第五吃水不能太深。东亚和东南亚不比欧洲，很多港口都是没修整过的，吃水太深的船很多中小港口无法进港，浪费效率也不利于走私。
这些条条框框一卡，就把过于先进和过于低端的都卡掉了。算来算去今后只造四种船，赶缯继续造，只造两档，四千石的巨型赶缯和两千五百石左右的大型赶缯。
中式帆被彻底抛弃，虽然船帆成本会略低，但是受风面小，速度起不来。
再说历史上软帆最后淘汰了亚洲硬帆这是必然，在座这么多穿越客怎么也不能再走回头路，以后所有水手都操作软帆，慢慢水平提升了才能玩大船。
西式船先只造双桅纵帆船，这船虽然没办法造的更大，但是三千五六百石也够用，纵帆船用水手比横帆船少些，带炮能到15-18门，遇到欧洲船打不过但是跑的过，遇到亚洲船火力足够，可以边贸易边打劫。
而且纵帆船，比横帆船有个最致命的好处：横帆船只能顺风航行，而纵帆船可以逆风行船，用水手的话说，抢风。
等到造船水平和熟练水手提升了，将来可以造五六百吨级别的荷兰式盖伦（三桅全帆船），这级别的西式船只已经足够应付跨洲贸易，到时候只要肯吃苦跑到欧洲都没问题，往来印度更是轻松。
在座的一位荷兰师傅还提出，荷兰人遍布大洋的捕鲸船大多也是用的这个船型，等将来商船用更大的船型，纵帆船还可以改造成捕鲸船。
第四种是李智建坚决推荐大家的，就是巡航船。巡航船是后世巡洋舰的前身，本质是三桅横帆船的升级版：全桅帆船。
只有一层炮甲板而且把身体做的尽量修长，这时代其他船型长宽比大都只有三比一，肉眼一看短粗短粗的。
只有巡航船，它的长宽比是四比一甚至更高，修长的身材更像现代的军舰。
战列舰的作用是打国战的，双方各凑几十上百条排成一列互相轰，谁沉的多谁就败了。四级战舰最尴尬，打国战它上去也是个垃圾，平时又带不了货还是个垃圾。
唯独巡航船作用最广，这船能巡航、护航、通信、封锁港口，能打劫因为没什么船跑的过它，对付火力不强的港口它也能试试突袭。
甚至海上风浪大的情况下，这船能和战列舰过过招。风大浪高的时候，战列舰下层重炮的炮窗不敢打开，凭上层的轻炮还真未必打的过巡航船。
这船用处非常宽，王浩听着就觉得过瘾，难怪自己看到这条旧船觉得特顺眼呢。
其实这不是因为他懂船，而是这年代只有这种船和现代的船只样子最接近。就选它了，谁叫咱们穷造不起大战舰呢。
“如果造巡航船，有一种炮推荐给大家绝对合适。”
作为一个现代小混混，李智建推荐巡航船是因为他在美国亲自登上过著名的宪法号，这是巡航船发展到最后的终极版本，到二十一世纪这条船还能行驶呢。
李智建拿起一支碳条，在木板上刷刷画出一门古怪的大炮，这门炮就是历史上给英国海军挣来偌大名声的卡龙炮（ades）。
卡龙炮走进历史舞台非常戏剧性，风帆战舰时代，海战都是用加农炮或者加农炮的各种改良版对着敌船猛砸，加农炮炮管偏长，弹道平直所以动能比较大，用来砸对面人船效果最直接。
结果苏格兰一家民营小铸炮场怎么做产品也竞争不过伦敦的大铸炮场，一气之下他家决定惹不起还躲不起么，既然造军品比不过那咱们造民品。
这年头商船也要带炮的，但是商船带炮尽量不带大炮，那个实在太沉占仓位，一门大炮重的好几吨，这要是带二三十门那还做什么生意，再说商船通常皮薄，重炮开炮后坐力也受不了。
可是带小炮通常又打不过海盗，小炮威力太小，一炮下去容易给海盗瘙痒痒。
于是卡龙炮场1778年干脆做了一种大口径短炮管的巨炮，他们的原意是吓唬海盗：你别贴近我哈，离远了我不搭理你，真近了我炮弹大，万一打中一炮你就死了。
一个怪胎出现了：一门12磅船用铁质加农炮超过三千六百斤，而一门12磅铁制卡龙炮只要一千斤，这炮不追求射程，超过一二百米炮弹根本不知道飞到哪去。所以卡龙可以造的薄皮大馅，用火药只要用传统同磅大炮的三成。
这炮的功能很像巨型散弹枪，离远了你随便打我忍着，离近了我一枪打死你，特别适合土匪、流氓这种半专业人士使用，所以这种炮好多国家是看不上的。
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