龚连山配合着挂上了后挂车。
大解放咣当咣当的驶出了农具场。
龚连山师徒一路疾驰，上了干道向西而行。
北安城如今的行政级别是县，隶属于黑省黑河行署管辖。
北安建城在清末。
当时放毛荒，这里聚集的人逐渐增多，因在海伦府的北部，取北部安定之意，故名北安。
先是北安村，后改北安镇，归龙门招垦局管辖，民国后改成龙门设治局。
后又升格为龙门县。
因与广东龙门县重名，而其驻地为龙门镇，改县名龙镇县。
后县治迁出龙门镇，新设一镇，镇名龙镇，因县名而设镇名。
九一八后，龙镇县治迁出龙镇，移至北安镇。
后龙镇县更名北安县，县治在北安镇。
伪满时期设北安省，北安街为省会。
日本投降后，黑省人民政府驻在北安城，后省政府定省会为齐市。
再后来，才设省会在哈市。
北安县先是升格为北安市，又降为北安县。
北安农场管理局驻地为北安县八道街。
说农场局开发建设了半个北安也不为过。
前世，龚连山是经常去县城的。
后来离开家乡几十年，一直没有机会回来。
他对再次见到八零年的北安充满了好奇。
苏河农场距离北安县城有六十多公里，冰雪路面要颠簸近两个钟头。
汤茂林到底是老司机，车开的很稳，车速也控制的不错。
龚连山坐在副驾驶位，眼睛被积雪晃得睁不开。
他干脆闭上眼睛假寐。
权当自己补觉了。
此时的大解放很笨重。
根本没有驾驶的乐趣。
不但方向盘没有助力，就连离合器也没有助力。
开车全凭一身力气。
汤茂林個头不高，换挡时身体前倾，使劲儿踩离合器的踏板，双手还得抓着方向盘借力。
龚连山每次看到这个场景，都会联想到不好的画面。
生怕老汤一个不小心，控制不住方向，车子掉进沟里。
还好这事没有发生。
一路上，汤茂林换挡顺畅，没有发生挂不上挡或者打齿的现象。
这让龚连山对老汤的驾驶技术真心佩服。
这些日子以来，龚连山能坐进驾驶室的时间不多。
静心观察老汤驾驶的机会也不多。
这次他算是看了个明白。
这会儿的司机技术好不好主要表现在行驶中的换挡是否顺畅。
因为此时的解放车是没有同步器的。
挂挡使用的是两脚离合器。
第一脚摘挡，第二脚挂挡。
在换挡的时候，还需要调整发动机转速相配合。
这样挂挡时才能顺滑无声。
从低速挡换成高速挡时，需要在换挡前加油门。
而从高速挡换成低速挡时，需要换挡前减油门。
加减油门的时间长短，强度大小就是技术的体现。
有经验的老司机就能很好的把握火候。
而新手则经常挂不上挡或者把变速箱齿轮打的“嘎嘎”响。
龚连山重生前曾经开过货车，也了解解放车。
可他毕竟长期不开这种老车了，手生的很。
此时正好偷艺。
对，这年头就得自己偷艺。
老师傅很少有主动教的。
很多人还要隐藏几手绝活，生怕教会徒弟饿死师傅。
龚连山闭眼假寐也是为了偷艺。
他没必要一直盯着看，这会让汤茂林有察觉。
用耳朵听就行了。
他的每一个动作，时间间隙龚连山都能听的清清楚楚，明明白白。
脑海中一遍遍的跟随汤茂林操作。
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