排位赛除了第三节排位赛之外，第一节排位赛也不乏“意外”发生。
虽然大车队均是选择以中性胎做圈速，到了第一节排位的最后阶段，眼看赛道变干，神行的范德和追风车队的两位车手都选择了干胎出战，
也因为如此，他们统统进入到了第二节排位赛，而将乐狮、北极星的车手挤了出去。
当然，排位仅仅只是排位，正赛显然才是最重要的。
如果明天的发车是在干地情况下，意味着车队可以自主选择轮胎，不过根据天气预报，周日继续会有雷阵雨，这意味着，什么都有可能发生。
周日的青云赛道在阴云笼罩之下，雨势随时可能降临。
气温只有19度，赛道温度25度。
安塞特起步后就紧跟住成风，经过一号回头弯之后，安塞特距离成风的差距就更近了。
成风面对着安塞特的猛追只能是竭力防守，但在随后的三四五连续高速里安塞特的抽头超越成风无力阻挡，安塞特超越成风夺得领先，成风掉到次席。
罗世博和段天才则在起步阶段杀到了第三和第四。
龙浩的起步超级精彩，一口气从第九上到第五。
第六～第十依次是：魏魄，邓斯特，道建树，宁威和罗曼庭。
第四圈，龙浩超越段天才升至第四，一圈之后；锦城人又超越罗世博再上一位，雷之神赛车在夏休期中的升级立竿见影。
从罗世博驾驶的银箭Y04来看，银箭赛车在镇州站的高光时刻还是属于昙花一现。
枭龙车手彭赛奥在第8圈超越罗曼庭时，将对手逼出赛道最终被罚通过维修站。但是彭赛奥很不服气，在无线电中冲着工程师喊：“我什么也没有做错。”
韦博世在大车队中，第一个执行1停的车手，韦博世在第9圈换上了另一套中软胎，韦博世起步不利看来今天的战绩也是没多大指望。
随后是成风(第10圈)，罗世博(12圈)，龙浩(13圈)，魏魄(13圈)。
领跑的安塞特第一套胎跑了第14圈，返回赛道继续领跑。
雷之神车手龙浩在完成1停之后，向成风无限逼近，并最终利用成风在一号弯的失误，快速超越对手上升到第二位。
奔麟赛车在今天的低温下严重缺乏竞争力，左前轮遭遇刹车故障的宁威很早完成了1停，但长期挣扎在第十附近。
起步出彩的段天才第一套胎坚持了17圈。
第22圈，随着罗曼庭进站，所有车手完成1停，前十的排序刷新为：安塞特，龙浩，成风，罗世博，魏魄，段天才，韦博世，宁威，申迪和邓斯特。
其中安塞特领先龙浩8.7秒。
而韦博世在最早的一停战术下，发挥出了雷之神赛车的优秀性能，成为了一停的最大赢家。
二停的序幕由银箭车手罗世博率先拉开，第25圈。
不过同圈最大的看点是奔麟车手宁威因为刹车故障退赛，宁威连续27站比赛得分的记录停止了。
之后执行2停的是成风(26圈)，韦博世(26圈)。
一圈之后一次严重的事故发生，北极星车手纳马尔在公共汽车弯与申迪发生接触后，赛车在弯中失控，随后殃及紧随而至的另一位威凌车队车手邓斯特，
邓斯特退赛，纳马尔则鼻锥严重受损、被迫更换。
但是这次事故并未触发安全车的出动，龙浩，魏魄，安塞特分别在第28、30、31圈完成2停。
安塞特依旧领跑，领先龙浩7秒左右。
段天才在第34圈2停，最后一位完成2停的车手，罗曼庭为1停战术。
至此，前十的排序刷新为：安塞特，龙浩，成风，罗世博，段天才，罗曼庭，韦博世，申迪和彭赛奥，比赛开始进入倒计时阶段。
最后10圈的比赛，场面上波澜不惊。
安塞特最终以16.8秒的巨大优势，轻松摘得冠军，从第九位起跑的龙浩获得第二，锦城人今天没有辜负浩哥粉丝们。杆位起步的银箭车手成风第三。
第四～第十依次是：罗世博，魏魄，段天才，韦博世，罗曼庭，申迪和陆凯达。
泉府站后，安塞特继续在车手积分榜上拉开优势，龙浩151分落后安塞特46分超越宁威来到第二，成风139分上升到第三，宁威134分掉到第四。
车队积分榜上，红虎车队312分扩大领先优势，银箭车队235分占据第二，雷之神车队218分排在第三。
泉府青云赛道，这里是宁威的福地，不过今天宁威遭遇到了刹车故障，这令他遗憾的退出了比赛，
而他连续得分的记录也宣告终结，连续27场比赛得分记录，也打破了原来马龙保持的连续24场比赛得分的记录。
比赛进行到第26圈，宁威在追赶前面的雷之神车手韦博世，但是他的赛车突然出现状况，导致他冲出了赛道，
好在出事的地点距离进站口非常近，宁威在赛道上兜了一个小圈，然后径直将赛车驶进了维修站，出于对赛车的保护，他选择了退出比赛。
在本场比赛之前，宁威最近一次退赛是在2209年的平州站比赛中。
“你总有用光好运的一天，今天轮到我们了，”宁威赛后表示，“我不知道是不是刹车的原因，直到现在我们还不知道问题所在，我们需要检查一下。”
退赛令宁威本场比赛没有积分入账，本站比赛过后他在车手积分榜上的位置也下滑至第四，距离领先的安塞特有63分。全年比赛还有8站比赛。
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